鴻海電動車怎麼發展

為拓展電動車大業，鴻海宣布延攬曾服務「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」、日本電產集團前總裁關潤（Jun Seki）擔任鴻海集團電動車策略長（Chief Strategy officer for EV），透過其在跨國供應鏈的經驗整合集團電動車資源，並協助在美洲、亞洲、中東等據點運營

年後開工三日，鴻海電動車事業已有兩起好消息，一是傳出鴻海將與美國最大車廠集團通用汽車（GM）洽談電動車代工合作事宜；二是鴻海延攬在日本汽車產業擁有近37年經驗的資深高管關潤（Jun Seki）擔任集團電動車策略長，有望在日後拓展日系車廠版圖。

鴻海旗下「商用電動車中心」聚焦商用車平台開發，2022年鴻海科技日亮相的電動皮卡Model V就是處女作，將成為鴻海在泰國電動車工廠的主力車款。 鴻海

鴻海甫落幕的科技日所發表的三款自主開發電動車款：Model C休旅車、Model E轎車（見首圖）和Model T電動巴士，僅是向品牌客戶展示鴻海電動車整車解決方案的能力，但後續若進入在商言商的量產階段，各種關鍵零組件若能展現出成本與效能兼備特性，才能達到車廠量產條件與競爭力。 因此鴻海三電的自研發展進度成為關鍵。 以當中成本最高的電池來說，電池模組關鍵為電芯與BMS（Battery Management System，電池管理系統）。 鴻海向特斯拉取經？ 產業人士指出，特斯拉的做法，是先發展BMS、再去

半導體與電子產業. 鴻海要走自己的路！ 從代工轉往電動車、半導體發展，不再靠蘋果. 隨著中國代工廠逐漸興起，電腦、手機等3C資訊電子市場飽和下，近年營運成長和緩帶動鴻海近年積極轉型，強攻電動車領域. ＃鴻海 ＃富士康 ＃半導體 ＃電動車. 蕭琪耀. 分享. 收藏. 隨著中國代工廠逐漸興起，電腦、手機等3C資訊電子市場飽和下，近年營運成長和緩帶動鴻海近年積極轉型，強攻電動車領域，日前鴻海董事長劉揚偉拜訪印度、印尼與泰國個三國家的領導人時，全面聚焦於半導體和製造電動汽車的議題上，而不是台灣最知名客戶蘋果與iP

鴻海科技日將於（18日）登場，今（11日）鴻海在官方社群公布Model C量產版短片，Model C為鴻海電動車開放平台首款SUV電動車。 繼去年推出原型車，今年科技日將釋出Model C量產版，並和納智捷合作，以Model C原型推出7人電動休旅「n7」，從影片中可以看到數位儀表 ...

鴻海 集團靠供應三分之二的iPhone智慧手機即可賺進可觀進帳，為何近來動作頻仍，不僅跨足 電動車 （EV）、矢言打造人工智慧工廠（AI factory），甚至還攻進低軌衛星市場，這家全球最大消費電子製造商究竟在打什麼算盤？ 謎底就藏在鴻海第3季財報裡。 上季鴻海營收年減12%，2023年可能寫下歷年來最大全年降幅紀錄，是這個蘋果代工大廠22年來遭遇的最大一波成長減緩。...

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